运行层
协调列车运行图、发车时刻与区间运行时分。
01 / OVERVIEW
研究方向概述
建立运行层、列控层和供电层之间的变量映射，协调速度指令、运行时分、牵引功率和供电分区配置，兼顾运输服务、运行安全、系统能耗与供电可行性。
KEY QUESTIONS
- 1如何形式化表达运输计划、列控与供电之间的关系？
- 2如何在不同层次之间传递运行时间与功率约束？
- 3如何协调速度指令、牵引功率和供电分区配置？
- 4如何通过分层优化生成可执行的运控电协同方案？
02 / RESEARCH CONTENT
研究内容
列控层
生成满足线路和安全条件的速度指令。
供电层
纳入电机特性、供电能力和多车负荷约束。
分层协同
映射跨层变量并生成运控电协同运行策略。
03 / RELATED OUTPUTS
代表性成果
论文 / 2020
Optimal Energy Speed Profile of Medium-Speed Maglev Trains Integrating the Power Supply System and Train Control System
联合列车动力学、牵引供电与运行控制模型，形成面向磁浮运控电协同节能的速度优化方案。
查看成果 ↗
论文 / 2024
Energy-efficient operation of medium-speed maglev through integrated traction and train control
将列车动力学、长定子牵引特性和运行控制纳入统一框架，提高节能速度方案的求解效率与可执行性。
查看成果 ↗
论文 / 2026
Towards sustainable maglev operations: eco-driving via position-dependent motor characteristics
建立电机位置特性与列车运行过程的时空耦合模型，形成满足安全和供电约束的节能驾驶曲线。
查看成果 ↗
“联系运输组织、列车控制与牵引供电，形成运控电一体化研究链路。”